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[血狼原创]Hawk现场报道：2007巴黎国际航空航天展（展厅篇） [2007-10-1 10:12:35]
【声明：此帖全部内容均为本人原创，部分文字及图片已被《兵工科技》杂志采用，故本帖少部分内容会与《兵工科技》杂志第8期相关报道有少许雷同，现预先予以说明。所有图文均同出自本人之手，系本人原创，《兵工科技》杂志选登内容为《兵工科技》首发，其余内容均为铁血首发，版权均归本人所有，其他单位或个人如要转载须事先征得本人同意，特此声明。如有疑问请与国内《兵工科技》杂志社联系确认或直接联系我本人，我的E-Mail:AAHawk.FAMAS@gmail.com；QQ：155131305（身份验证时请注明身份）】
（注意：此为全程报道，因图片数量过多，在与铁血斑竹沟通后，决定将此次巴黎航展分为室外展区、室内展厅与中国展区三部分分别报道，此帖为室内展厅篇）
2007巴黎航展室外展区的相关报道，详见：“【血狼原创】Hawk现场报道：2007巴黎国际航空航天展（室外篇）”；
2007巴黎航展中国展区的相关报道，详见：“【血狼原创】Hawk现场报道：2007巴黎国际航空航天展 （中国篇）”。
——敬请关注。
————
巴黎航展是世界上规模最大、最负盛名的国际航空航天展览盛会，逢单年、每两年举行一次。今年6月18日至24日，第47届巴黎航展在法国巴黎的Bourget（法文音译“布尔歇”，英文音译“布尔盖特”） 机场如期举行。
在航展的展品静态展示上，依照展区所处的环境可分为室外展区和室内展厅。相对于在室外展区展出部分真机与大型模型及其它装备实物，室内展厅展示的则是各参展商所推出的飞机模型和其它尺寸相对较小的设备实物，以及有关各参展商的详细说明介绍。
与此前我报道此次巴黎航展的室外展区一样，这里对室内展厅的相关报道也将以我当时参观的先后顺序为主线来进行。（其中关于室内主展厅中国展团的相关内容将在随后独立出来单独向大家报道，敬请关注）
此次航展对公众开放的室内展厅主要有两块地方，一个是单独的欧洲空间局（即“欧空局”，缩写ESA）展厅，这个展厅规模不大，展示的是欧空局的航天与空间技术成果；另一个就是本次航展的公共主展厅，此展厅占地面积很大，且将若干室内分展区联为一体，各大公司的展台均在里面。
（注意：此为全程报道，因图片数量过多，在与铁血斑竹沟通后，决定将此次巴黎航展分为室外展区、室内展厅与中国展区三部分分别报道，此帖为室内展厅篇）
2007巴黎航展室外展区的相关报道，详见：“【血狼原创】Hawk现场报道：2007巴黎国际航空航天展（室外篇）”；
2007巴黎航展中国展区的相关报道，详见：“【血狼原创】Hawk现场报道：2007巴黎国际航空航天展 （中国篇）”。
——敬请关注。
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巴黎航展是世界上规模最大、最负盛名的国际航空航天展览盛会，逢单年、每两年举行一次。今年6月18日至24日，第47届巴黎航展在法国巴黎的Bourget（法文音译“布尔歇”，英文音译“布尔盖特”） 机场如期举行。
在航展的展品静态展示上，依照展区所处的环境可分为室外展区和室内展厅。相对于在室外展区展出部分真机与大型模型及其它装备实物，室内展厅展示的则是各参展商所推出的飞机模型和其它尺寸相对较小的设备实物，以及有关各参展商的详细说明介绍。
与此前我报道此次巴黎航展的室外展区一样，这里对室内展厅的相关报道也将以我当时参观的先后顺序为主线来进行。（其中关于室内主展厅中国展团的相关内容将在随后独立出来单独向大家报道，敬请关注）
此次航展对公众开放的室内展厅主要有两块地方，一个是单独的欧洲空间局（即“欧空局”，缩写ESA）展厅，这个展厅规模不大，展示的是欧空局的航天与空间技术成果；另一个就是本次航展的公共主展厅，此展厅占地面积很大，且将若干室内分展区联为一体，各大公司的展台均在里面。
本文内容于 2007-10-1 12:17:04 被AAHawk编辑
结束了仰望直刺苍穹的阿丽亚纳火箭，我首先来到了火箭展区外面的欧空局展厅。展厅门口，“欧洲空间局”的蓝色巨幅十分显眼，巨幅下是排队的人列。
我排着队发现排队的人们在进入口前在门口台阶上的柱子两侧看着什么，台阶两侧还有护栏。轮到我了，过去一看才知道，这是一个小小的光学展台，台阶上门柱两侧有若干目镜，透过目镜往里看去可以观赏到由欧空局的月面探测器拍摄的诸多月球表面的三维立体图片，一幅幅宽阔荒凉的高质量三维月面照片冲击着人们的视觉。
我排着队发现排队的人们在进入口前在门口台阶上的柱子两侧看着什么，台阶两侧还有护栏。轮到我了，过去一看才知道，这是一个小小的光学展台，台阶上门柱两侧有若干目镜，透过目镜往里看去可以观赏到由欧空局的月面探测器拍摄的诸多月球表面的三维立体图片，一幅幅宽阔荒凉的高质量三维月面照片冲击着人们的视觉。
看过了月面的立体图，我来到了欧空局的展厅前台，在这里可以领到由欧空局提供的若干小纪念品，有欧空局制作的签名笔还有各种欧空局的小书签和宣传画册。
顺着略显幽暗的半弧形通道往里走，两旁都是反映着欧空局数十年成就与未来各种计划的多媒体液晶显示屏，这里的光线处理的比较好，既不显得过于黑暗看不清路，又能让人们很舒适地观看阅读液晶屏幕上显示的内容——
顺着略显幽暗的半弧形通道往里走，两旁都是反映着欧空局数十年成就与未来各种计划的多媒体液晶显示屏，这里的光线处理的比较好，既不显得过于黑暗看不清路，又能让人们很舒适地观看阅读液晶屏幕上显示的内容——
进到了欧空局的展厅内部，展厅虽不是很大，但布置合理。我在里面是顺时针参观的，靠着过道左手边的墙面上依然顺次排列着诸多显示屏介绍着欧空局现在实施的各种项目和未来的规划——
最吸引人眼球的是过道的右手边，这里是欧空局的星面机器人探测器展区，搭建有一个宽大逼真的仿星体表面的演示台。欧空局在这里展出了两款机器人星面探测器实物，并正在进行着动态演示——
伴随着咔叉咔叉声，演示台上最活跃的就是这个虫型机器人星面探测器，那简直就是一只大爬虫，在欧空局官员的操纵下做着爬行、翻越石块和规避障碍物等一系列动作——
“爬虫”上面，是一具正在慢条斯理地做着攀登演示的人型机器人星面探测器，怎么看怎么像一只正在爬梯子的狗……——
继续往后走，感觉头顶上悬着个大玩意，抬头——
原来是大名鼎鼎的国际空间站的大比例模型啊……
（除了美俄外，欧空局是国际空间站的第三大参建方）
原来是大名鼎鼎的国际空间站的大比例模型啊……
（除了美俄外，欧空局是国际空间站的第三大参建方）
后面拐角处靠墙矗立着欧空局现今执行发射任务的3款最主要的运载火箭模型，都是1:10的，比较高大——
从左到右依次为：法国的ARIANE阿丽亚纳5型运载火箭、俄欧合作发射项目的俄式SOYUZ运载火箭（典型的老毛子“下裙摆”式外形）和欧空局新推出的VEGA小型运载火箭。
各运载火箭模型下面均附有相应的法文和英文的对照说明，这里就不一一翻译了，有兴趣的朋友可以自己阅读下，都是较为简单的介绍——
继续往前走来到一个小型的立体电影放映厅，拿上副眼睛，就可以坐下看会有关星空探测的立体电影，那是相当的逼真……
从欧空局展厅出来观看了飞行表演后，我随着人流来到了此次航展的公共室内主展厅的入口处。
——前方人头攒动，我踮脚探头，好家伙，这展厅内部还真叫个大，里面灯火辉煌，一眼望不到头……
到底是东道主，近水楼台先得月，一进入公共主展厅，在入口处最显眼的位置就是法国达索集团（LE GROUPE DASSAULT）、达索飞机制造公司（DASSAULT）的庞大展台。
在这里首先向大家简单介绍下法国达索集团——
法国达索集团创建于1916年，是法国著名的“长寿企业”，历经创始人马塞尔·达索（Marcel Dassault）的创业期，塞日尔·达索（Serge Dassault）的守业期，罗朗·达索（Laurent Dassault）的壮业期，风雨兼程地从最初的一家制造飞机木制螺旋桨的手工小作坊成长为现在法国军用飞机和民用飞机制造业的龙头，兼营电子信息、新闻出版、风险基金、葡萄酒酿制等诸多领域。如今，达索集团已是麾下拥有超过30余家大型企业的庞大企业集团，在法国本土乃至整个欧洲，提起“法国达索集团”，人人对其崇敬有加，誉满法国政、军、商三界。
达索集团的主要子公司有：达索飞机制造公司、达索系统公司、达索国际公司、达索投资公司、达索酒堡等等。
达索集团总部设在巴黎，总经理部设在沃克雷松，在圣克卢（Saint-Cloud）、韦利济（Velizy-Villacoublay）、拉尼亚克（Blagnac）、阿让特伊（Argenteuil）等地均设有工厂或试验中心。
——前方人头攒动，我踮脚探头，好家伙，这展厅内部还真叫个大，里面灯火辉煌，一眼望不到头……
到底是东道主，近水楼台先得月，一进入公共主展厅，在入口处最显眼的位置就是法国达索集团（LE GROUPE DASSAULT）、达索飞机制造公司（DASSAULT）的庞大展台。
在这里首先向大家简单介绍下法国达索集团——
法国达索集团创建于1916年，是法国著名的“长寿企业”，历经创始人马塞尔·达索（Marcel Dassault）的创业期，塞日尔·达索（Serge Dassault）的守业期，罗朗·达索（Laurent Dassault）的壮业期，风雨兼程地从最初的一家制造飞机木制螺旋桨的手工小作坊成长为现在法国军用飞机和民用飞机制造业的龙头，兼营电子信息、新闻出版、风险基金、葡萄酒酿制等诸多领域。如今，达索集团已是麾下拥有超过30余家大型企业的庞大企业集团，在法国本土乃至整个欧洲，提起“法国达索集团”，人人对其崇敬有加，誉满法国政、军、商三界。
达索集团的主要子公司有：达索飞机制造公司、达索系统公司、达索国际公司、达索投资公司、达索酒堡等等。
达索集团总部设在巴黎，总经理部设在沃克雷松，在圣克卢（Saint-Cloud）、韦利济（Velizy-Villacoublay）、拉尼亚克（Blagnac）、阿让特伊（Argenteuil）等地均设有工厂或试验中心。
本次参展的主角是达索集团的达索飞机制造公司。1967年，达索集团的航空制造业经历重组，由法国的两家主要军用飞机制造商——马塞尔.达索飞机制造公司与布雷盖飞机制造公司合并成立现在的达索飞机制造公司，成为达索集团的主要成员。
达索飞机制造公司是当今世界主要的军用飞机制造商之一，是世界上少数几个具有独立研制军用和民用飞机能力的大公司。从上世纪五十年代初至今，达索公司已为全球70余个国家提供了多达7500余架的军用飞机和民用飞机；从上世纪后期进军高档喷气公务机制造领域至今，其巧夺天工设计制造的“隼”式（FALCON）喷气式公务机，以其1700余架的销量直逼世界喷气公务机领域的霸主加拿大的“庞巴迪”和美国的“湾流”，且大有赶超之势。
公司生产的军用飞机主要有：著名的“幻影”系列战斗机、“大西洋”1反潜巡逻机（法、德、比、意、荷合作）、“美洲虎”战斗机（法英合作）、“阿尔发喷气”（ALPHA.JET）教练/对地攻击机（法德合作）以及当今大名鼎鼎的“阵风”（RAFALE）战斗机；民用飞机为“隼”（FALCON）系列高级喷气公务机。
达索飞机制造公司是当今世界主要的军用飞机制造商之一，是世界上少数几个具有独立研制军用和民用飞机能力的大公司。从上世纪五十年代初至今，达索公司已为全球70余个国家提供了多达7500余架的军用飞机和民用飞机；从上世纪后期进军高档喷气公务机制造领域至今，其巧夺天工设计制造的“隼”式（FALCON）喷气式公务机，以其1700余架的销量直逼世界喷气公务机领域的霸主加拿大的“庞巴迪”和美国的“湾流”，且大有赶超之势。
公司生产的军用飞机主要有：著名的“幻影”系列战斗机、“大西洋”1反潜巡逻机（法、德、比、意、荷合作）、“美洲虎”战斗机（法英合作）、“阿尔发喷气”（ALPHA.JET）教练/对地攻击机（法德合作）以及当今大名鼎鼎的“阵风”（RAFALE）战斗机；民用飞机为“隼”（FALCON）系列高级喷气公务机。
达索公司展出的“阿尔发喷气”Mk1（ALPHA.JET）教练机、“幻影”（MIRAGE）2000-5战斗机和两款无人侦察机模型——
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